<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="en">
		<id>http://kb.linuxvirtualserver.org/wiki?action=history&amp;feed=atom&amp;title=HaddadChampagne47</id>
		<title>HaddadChampagne47 - Revision history</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://kb.linuxvirtualserver.org/wiki?action=history&amp;feed=atom&amp;title=HaddadChampagne47"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://kb.linuxvirtualserver.org/wiki?title=HaddadChampagne47&amp;action=history"/>
		<updated>2026-05-26T10:46:09Z</updated>
		<subtitle>Revision history for this page on the wiki</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.26.2</generator>

	<entry>
		<id>http://kb.linuxvirtualserver.org/wiki?title=HaddadChampagne47&amp;diff=9915&amp;oldid=prev</id>
		<title>HaddadChampagne47: New page: Продължавайки традициите си от последните години, италианците от Lamborghini представиха в [http://autocatalog.bg/ Же...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://kb.linuxvirtualserver.org/wiki?title=HaddadChampagne47&amp;diff=9915&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2012-03-12T09:59:39Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;New page: Продължавайки традициите си от последните години, италианците от Lamborghini представиха в [http://autocatalog.bg/ Же...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;New page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Продължавайки традициите си от последните години, италианците от Lamborghini представиха в [http://autocatalog.bg/ Женева] уникален открит модел, който въобще не може да се нарече концепт.&lt;br /&gt;
Той представлява преработка на купето Aventador, на който обаче освен покрив липсва и челното стъкло. Най-ниският в историята на компанията модел има добавка J към името си, което предполага че означава Jota, като изработения на базата на Lamborghini Miura състезателен вариант в един единствен екземпляр. &lt;br /&gt;
В случая обаче става въпрос за изискванията на Appendix J от правилника на ФИА, регулиращ техническите характеристики на състезателните автомобили. &lt;br /&gt;
Откритият спийдстър е малко по-дълъг от закритото купе - 4890 мм срещу 4780 мм. Широчината им е еднаква, но купето е молко по-високо - 1136 срещу 1100 мм. &lt;br /&gt;
Променени са и някои от детайлите в екстериора - нова е предната броня с развит карбонов сплитер, централно огледало, стърчащо над арматурното табло и напълно преработена задна част със стационарно крило, решетка за вентилация на моторния отсек, както и оригинално оформени четири ауспухови тръби. Много тънките и леки врати традиционно се отварят нагоре, напълно преработен е и двуместния кокпит с преминаваща през целия салон централна конзола. Тапицерията на седалките е от специална материя, наречена Carbonskin (карбонова кожа), която всъщност е текстил, импрегниран с ехоксидна смола и армиран с въглеродни влакна. &lt;br /&gt;
Липсата на каквото и да е челно стъкло пък със сигурност ще принуждава пасажерите да носят спортни очила по време на движение. &lt;br /&gt;
V12 с мощност 700 к.с. и 690 Нм. максимален въртящ момент. &lt;br /&gt;
За жалост, автомобилът е произведен в един единствен екземпляр по специална поръчка. Сумата по изработката му е оценена от компанията на 2,2 млн. евро, които вече са заплатени. Така че едва ли ще има друг щастливец, който да притежава такъв спийдстър. &lt;br /&gt;
Но пък и това не е сигурно, защото със сигурност ще се появят и други желаещи, които са готови да платят необходимата сума за този уникален открит модел [http://autocatalog.bg/ Lamborghini]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>HaddadChampagne47</name></author>	</entry>

	</feed>